コレクション羽越本線いなほ 971063-羽越本線いなほ運行状況

羽越本線の特急「いなほ」が最大半額新潟〜秋田間が片道3,670円など traicy 1713 新型コロナ対策「緩み」警戒上野公園大通りで通行規制50年前のきょう昭和44年10月1日に羽越本線沿線と東京（上野駅）を結ぶ初の特急列車として、#キハ81 ディーゼル特急いなほ号の運転が開始されました。私的にこの時は小学1年生👦 それから3年後の昭和47年秋からは羽越本線電化完成により#485系電車による二往復体制で運転されまし秋田方面へは、羽越本線経由の特急「いなほ」のうち、新潟発酒田行の下り「いなほ11号」について、秋田駅まで臨時快速列車として延長運転。酒田駅を21時16分に発車し、秋田駅に22時55分に到着する。

特急いなほ１４号くるまと空とノンキ者

羽越本線いなほ運行状況

羽越本線いなほ運行状況-05年（平成17年）12月25日19時14分頃、山形県東田川郡庄内町榎木の東日本旅客鉄道（jr東日本）羽越本線北余目駅砂越駅間の第2最上川橋梁付近において、秋田発新潟行きの上り特急「いなほ14号」（列車番号14m485系3000番台6両編成・新潟車両センター所属r24編成）が橋梁を通過した直後に6 ★お願い 61 共有 62 いいね 63 関連

E653系特急いなほ羽越本線藤島西袋02 写真共有サイトフォト蔵

概要「いなほ」は、1969年10月に、上野駅秋田駅間を高崎線・上越線・信越本線・羽越本線（水原駅経由）経由で運行する特急列車として運転を開始した。当時、羽越本線は非電化だったことから気動車で運転されていたが、1972年10月に電化されたことにより、485系電車が投入された。日本海沿いに新潟～酒田・秋田間を結ぶJR東日本の特急「いなほ」号。17年10月27日からは新色「瑠璃色」も登場しました。この列車、「グリーン車」がとても快適と聞き実際に乗ってみました。写真を中心にレポートします。 (adsbygoogle = windowadsbygoogle )push({});羽越本線 (いなほ5号) 新発田～村上新津～新発田間は完全にローカル線だったが、羽越本線の本領が発揮されるのは白新線と接続する新発田以北だ。新潟発着の通勤列車や秋田方面へ向かう特急の他、米坂線の直通列車が入り混じる区間で、

4 対象列車：羽越本線特急「いなほ」号全列車 5 設備：普通車指定席 6 割引率：運賃と料金が50％割引 7 設定区間・発売額：大人1名・片道利用の場合（通常期）（円） ※ 座席数には限りがあります。羽越本線の特急「いなほ」が最大半額新潟〜秋田間が片道3,670円など traicy 1713 新型コロナ対策「緩み」警戒上野公園大通りで通行規制4 ★羽越本線の山側車窓（秋田行きの場合進行方向右側）も良い！ 41 特急いなほ5号は山形県に入る 5 ★7月の4連休期間中なのに空席だらけの特急いなほ5号羽越本線酒田以北は高速走行を前提としない線路構造;

羽越本線高速化・新幹線整備促進新潟地区同盟会事務局：新潟市都市政策部都市交通政策課内 tel （直通）羽越本線特急「いなほ」は、白新線・羽越本線を経由する「新潟～酒田・秋田間」で定期運行を行っている特急列車です。羽越本線のクチコミ「uet48」さんからの投稿評価 ★★★ ☆☆ 投稿日「いなほ号」は19（平成31）年3月16日ダイヤ改正により、新潟～酒田間で"車内販売"を縮小し、酒田～秋田間で"車内販売"を廃止します。羽越本線いなほ撮影行全てデジタル一眼レフ Nikon D7000 で撮影。常磐線特急向けにE657系が登場し、玉突きにE653系が羽越本線「いなほ」の置き換えにまわる、という話しがまことしやかに流れています。

羽越本線特急いなほ号新潟鶴岡余目酒田間が10 30 割引えきねっとトクだ値お先にトクだ値えきねっとマガジン

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全国の列車ガイド特急いなほ日本の旅鉄道見聞録

羽越本線の特急「いなほ」が最大半額新潟〜秋田間が片道3,670円など traicy 1713 新型コロナ対策「緩み」警戒上野公園大通りで通行規制4 対象列車：羽越本線特急「いなほ」号全列車 5 設備：普通車指定席 6 割引率：運賃と料金が50％割引 7 設定区間・発売額：大人1名・片道利用の場合（通常期）（円） ※ 座席数には限りがあります。概要「いなほ」は、1969年10月に、上野駅秋田駅間を高崎線・上越線・信越本線・羽越本線（水原駅経由）経由で運行する特急列車として運転を開始した。当時、羽越本線は非電化だったことから気動車で運転されていたが、1972年10月に電化されたことにより、485系電車が投入された。