羽越本線の特急「いなほ」が最大半額 新潟〜秋田間が片道3,670円など traicy 1713 新型コロナ対策「緩み」警戒 上野公園大通りで通行規制50年前のきょう昭和44年10月1日に羽越本線沿線と東京(上野駅)を結ぶ初の特急列車として、#キハ81 ディーゼル 特急いなほ号の運転が開始されました。 私的にこの時は小学1年生👦 それから3年後の昭和47年秋からは羽越本線電化完成により#485系 電車による二往復体制で運転されまし秋田方面へは、羽越本線経由の特急「いなほ」のうち、 新潟発酒田行の下り「いなほ11号」について、秋田駅まで臨時快速列車として延長運転。 酒田駅を21時16分に発車し、秋田駅に22時55分に到着する。
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羽越 本線 いなほ 運行状況
羽越 本線 いなほ 運行状況-05年(平成17年)12月25日19時14分頃、山形県 東田川郡 庄内町榎木の東日本旅客鉄道(jr東日本)羽越本線 北余目駅 砂越駅間の第2最上川橋梁付近において、秋田発新潟行きの上り特急「いなほ14号」(列車番号14m485系3000番台6両編成・新潟車両センター所属r24編成)が橋梁を通過した直後に6 ★お願い 61 共有 62 いいね 63 関連


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概要 「いなほ」は、1969年10月に、上野駅 秋田駅間を高崎線・上越線・信越本線・羽越本線(水原駅経由)経由で運行する特急列車として運転を開始した 。 当時、羽越本線は非電化だったことから気動車で運転されていた が、1972年10月に電化されたことにより、485系電車が投入された 。日本海沿いに新潟~酒田・秋田間を結ぶJR東日本の特急「いなほ」号。17年10月27日からは新色「瑠璃色」も登場しました。この列車、「グリーン車」がとても快適と聞き実際に乗ってみました。 写真を中心にレポートします。 (adsbygoogle = windowadsbygoogle )push({});羽越本線 (いなほ5号) 新発田~村上 新津~新発田間は完全にローカル線だったが、羽越本線の本領が発揮されるのは白新線と接続する新発田以北だ。 新潟発着の通勤列車や秋田方面へ向かう特急の他、米坂線の直通列車が入り混じる区間で、
4 対象列車:羽越本線特急「いなほ」号全列車 5 設 備:普通車指定席 6 割 引 率:運賃と料金が50%割引 7 設定区間・発売額:大人1名・片道利用の場合(通常期) (円) ※ 座席数には限りがあります。羽越本線の特急「いなほ」が最大半額 新潟〜秋田間が片道3,670円など traicy 1713 新型コロナ対策「緩み」警戒 上野公園大通りで通行規制4 ★羽越本線の山側車窓(秋田行きの場合進行方向右側)も良い! 41 特急いなほ5号は山形県に入る 5 ★7月の4連休期間中なのに空席だらけの特急いなほ5号 羽越本線酒田以北は高速走行を前提としない線路構造;
羽越本線高速化・新幹線整備促進新潟地区同盟会 事務局:新潟市 都市政策部 都市交通政策課内 tel (直通) 羽越本線 特急「いなほ」は、白新線・羽越本線を経由する 「新潟~酒田・秋田間」で定期運行を行っている特急列車です。羽越本線のクチコミ 「uet48」さんからの投稿 評価 ★★★ ☆☆ 投稿日 「いなほ号」は19(平成31)年3月16日ダイヤ改正により、新潟~酒田間で"車内販売"を縮小し、酒田~秋田間で"車内販売"を廃止します。羽越本線 いなほ撮影行 全てデジタル一眼レフ Nikon D7000 で撮影。 常磐線特急向けにE657系が登場し、玉突きにE653系が羽越本線「いなほ」の置き換えにまわる、という話しがまことしやかに流れています。


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羽越本線の特急「いなほ」が最大半額 新潟〜秋田間が片道3,670円など traicy 1713 新型コロナ対策「緩み」警戒 上野公園大通りで通行規制4 対象列車:羽越本線特急「いなほ」号全列車 5 設 備:普通車指定席 6 割 引 率:運賃と料金が50%割引 7 設定区間・発売額:大人1名・片道利用の場合(通常期) (円) ※ 座席数には限りがあります。概要 「いなほ」は、1969年10月に、上野駅 秋田駅間を高崎線・上越線・信越本線・羽越本線(水原駅経由)経由で運行する特急列車として運転を開始した 。 当時、羽越本線は非電化だったことから気動車で運転されていた が、1972年10月に電化されたことにより、485系電車が投入された 。


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